濟南田中工貿有限公司開發的轉向測量儀，在轉向系統發生故障時主要用于準確地診斷轉向助力泵、轉向器（俗稱方向機）故障的部位，還可以進行轉向限位閥的檢測和調整，以下是轉向系統測量儀的具體操作步驟。

轉向系統測量儀

1、檢測轉向助力泵
a、將閘閥旋開，啟動發動機并保持在低速穩定運轉，將轉向液壓系統的空氣排凈。
b、逐漸關閉閘閥，注意觀察液壓表的讀數，直至將閘閥完全關閉，如果液壓表讀數在12~14Mpa范圍，則轉向助力泵是合格的；如果泵壓明顯低于標準，說明液壓泵的流量控制閥、安全閥產生故障或泵磨損超差，應與更換。
注意：完全關閉閘閥的時間不得超過2秒鐘，特別是此時不能將發動機大油門高速運轉，否則將助力泵完全損壞！
 
2、轉向限位閥的檢查與調整說明
為了防止轉向到極限位置時，助力泵的高壓損壞轉向機件，在轉向器上均設置有 左、右轉向限位閥。轉向限位閥有手動調節和自動調節的兩種（ZF8043和ZF8046型轉向器均是手動調節的，ZF8098型轉向器有手動和自動調節的兩種）。轉向限位閥一般是在更換新轉向器和轉向橫、直拉桿進行調整時，必須進行檢查和調整。

轉向限位閥的檢查與調整

3、轉向限位閥的檢查與調整方法
a、將旋轉閘閥全開，啟動發動機，保持發動機在低速穩定的轉速下運轉。
b、用千斤頂將前橋工字梁頂起，使輪胎脫離地面。
c、如下頁圖3，在前橋工字樑限位凸臺與轉向節限位螺釘之間放置一塊3mm厚的鋼板。順時針轉動方向盤，當左前輪的限位螺釘與工字梁限位凸臺夾住3mm厚的檢測鋼板時（注意：不要將檢測鋼板彈出，以免傷人），短時間（5秒鐘）以10~20公斤的力繼續打方向，觀察此時液壓表的讀數應在0.4~0.5Mpa之間。如果壓力過高，則需將轉向器該方向的限位閥調整螺栓上的鎖緊螺母旋松，向里旋進調整螺栓；如果壓力過低，則向外旋出調整螺栓，直至壓力達到標準，將鎖緊螺母旋緊。按同樣方法調整另一側限位閥調整螺栓。

4、檢測轉向器，轉向器的檢測必須是在轉向限位閥檢查或調整后進行。
a、將檢測器旋轉閘閥全開。
b、用千斤頂重新將前橋工字梁頂起，使輪胎脫離地面。
c、在轉向節限位螺釘與工字梁限位凸臺之間放置一塊15mm厚的鋼板。
d、啟動發動機并保持低速穩定運轉狀態，向該方向打方向直至將檢測鋼板夾緊。
e、繼續向該方向拉緊方向盤，觀察液壓表讀數是否達到12~14Mpa。
f、再向另一個方向進行同樣的操作，觀察表壓讀數是否也達到12~14Mpa標準。注：如果任何一個方向或兩個方向檢測的壓力明顯低于該標準，說明該轉向器存有故障，應與更換。使用該轉向系統檢測儀，不僅能快速診斷故障的部位，而且可對轉向限位系統進行精確的檢查和調整，確保行車轉向的安全！

  了解轉向系統測量儀詳情請點擊聯系我們網頁右側的在線客服，或致電：400-860-2004，田中工貿——用心做好每一件客戶的事！

              ——責任編輯田中工貿推廣01
              版權所有http://chinkids.net.cn   （田中工貿），轉載請注明！ 

分享到： 更多 0