汽車離合器常見的故障如下幾種：1、一般為離合器打滑,2、分離不徹底,3、結合不平穩，造成離合器故障不外乎就是離合器總泵、助力分泵和離合器本身三個因素，下面是田中工貿的欒亞倫工程師總結的離合器助力分泵故障診斷情景分析。

  情景1：某汽車離合器分離不徹底、不好掛擋。
  經查該汽車安裝圖號為1110816280003、助力缸內徑為75mm的助力分泵。把離合器分泵總成從離合器殼上拆卸下來安裝到檢測器上，并將氣壓表和油壓表分別安裝到分泵的進氣接頭和放空氣螺孔上，注意：在排完空氣后再將油壓表旋緊。啟動發動機為氣路充氣至氣壓表讀數為0.8Mpa，踩下離合器踏板到油壓表指針指到2Mpa位置停留片刻。
問題：油壓表指示逐漸下降，說明離合器總泵故障。
解決辦法：更換離合器總泵故障解除。
  情景2：某汽車離合器踏板過重。
  經查該汽車配置圖號為1115016200005、助力缸內徑為90mm的助力分泵。按上述要求將助力泵安裝到檢測器上，在氣壓達到0.8Mpa、控制油壓2Mpa，測力器油壓表實際指示為8Mpa。查表得知：此時測力器油壓表讀數標準低為10Mpa，問題：助力分泵存有故障。
解決辦法：更換助力分泵后，故障解除。
  情景3：某汽車離合器踏板過重。
  經查裝用的是圖號為1420816200002、助力缸內徑為105mm助力分泵。用檢測器在氣壓為0.8Mpa、控制油壓為2Mpa條件下進行測試，觀查測力器油壓表實際讀數為16Mpa，查表得知：此時油壓表讀數低標準為14Mpa，可以斷定：離合器助力分泵100%沒有問題。
問題：踏板重的故障應在離合器本身。
解決辦法：更換離合器壓盤總成后，故障解除。在解體壓盤總成時發現膜片彈簧老化導致該故障；

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