歐曼重卡牽引車制動系統氣路各閥件都有其專有的特性,當制動氣路系統產生故障時,說明該氣路系統某一個或多個閥件喪失了它應有的功能。因此檢測閥件的氣壓就可以準確地判斷該閥件是否存有故障。

  氣制動閥簡易檢測工具【TZ700105G】用來判斷歐曼全系列牽引車制動氣路系統各閥件是否存在故障，操作簡單，判斷準確，降低錯判率，提高維修效率。

  該套工具用于檢測空氣干燥器故障，四回路保護閥故障，主制動閥（剎車總泵）故障，主制動閥（繼動閥）故障。

  主制動閥（繼動閥）故障檢測操作：

  主制動閥繼動閥共有五個接口：

  【1】—進氣口（接后制動回路儲氣筒）

  【2】—出氣口（接后制動分室-腳剎車后分泵）

  【3】—排氣口

  【4】—控制口（接主制動閥上腔出氣口【21】）

  在保證主制動閥合格的前提下，進行繼動閥的檢測：

  ①將主制動繼動閥出氣口（接后制動分室-腳剎車后分泵）接口的管線用19mm開口扳手拆卸；

  ②再將主制動閥(繼動閥)檢測管線【TZ700105G-6或TZ700105G-7（外絲M16X1.5）】端口與出氣口（接后制動分室-腳剎車后分泵）連接；用19mm開口扳手擰緊，檢測管線快插口端連接【TZ700105G-1】氣壓表；

  ③啟動發動機向回路充氣至 0.80-1.0mpa踩下制動踏板，觀察檢測氣壓表讀數,如果氣壓指示隨踏板行程的增加而同步增大，且踏板踩到底時,檢測氣壓表最終指示與氣源氣壓表一致;當完全放松制動踏板時,檢測氣壓表指針迅速歸零則該繼動閥是合格的。

  故障診斷：

  如果出口出氣口（接后制動分室-腳剎車后分泵）檢測的氣壓讀數不能隨制動踏板踩下行程的增大而同步增大；或者當制動踏板踩到底時,氣壓表讀數達不到氣源氣壓值；以及當制動踏板完全放松時，氣壓表讀數不能迅速下降完全歸零,說明該閥是故障閥。

  以上就是利用氣制動閥簡易檢測工具檢測主制動閥（繼動閥）的方法，如果您想了解更多檢測方法，可以隨時和我們聯系。請聯系官網右側的在線客服，或致電400-860-2004。

            ——責任編輯田中工具客服04

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