田中來給大家分析一下，關于發動機油底殼進水的原因[09-18 17:51]

發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。

關于發動機拉缸、爆震故障原因，田中卡車維修工具給您說說[09-05 09:38]

發動機故障頻頻，像拉缸、空氣濾芯堵塞可謂是比較常見的故障。都是有什么原因造成的呢？下面田中卡車維修工具就和大家說道說道發動機保養需要注意那些事兒，你做到了嗎？

濰柴EDC17疑難故障碼解析有哪些？ 田中卡車維修工具知道這一點[04-11 21:08]

本章節內容將提供EDC7常見且較難排查的故障解析，并不包括所有故障碼，以“尿素管路電加熱故障”為例，只需列出“壓力管電加熱”故障的排除方法，回流管、尿素泵的電加熱故障排查方法與原理相同，相互借鑒即可。

濰柴燃氣發動機匹配混合動力，田中卡車維修工具給您介紹[03-20 18:18]

濰柴燃氣發動機匹配混合動力介紹這本書，主要介紹了插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能從外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池的電量耗盡后再以混…

濰柴WP10發動機結構特點,田中卡車維修工具來給您解惑[03-19 16:11]

濰柴WP10發動機結構特點介紹主要介紹了WP10 柴油機主要在氣缸體結合組、活塞連桿結合組、氣缸蓋結合組、燃油系統、電氣系統、進排氣系統做了改進。WP10 柴油機氣缸體結合組中的氣缸體結構上增加了加強筋，以承受高14MPa 的爆發壓力。進氣一側增加了專用凸臺，用以安裝 ECU 、共軌管及柴油濾清器支架等…

柴油發動機故障分析，田中卡車維修工具告訴你不知道的培訓資料[03-16 19:11]

柴油發動機故障分析培訓一缸套活塞系故障分析主要介紹了缸套活塞系，設計與結構，氣缸套，缸套密封圈，活塞，活塞環組，連桿，活塞銷，使用須知，環境條件，冷卻系統，潤滑系統，空氣系統，排氣系統，安裝和維護...

柴油車噴油嘴出現堵塞問題 噴油嘴拆裝工具輕松搞定[05-15 09:06]

作為國四電噴發動機的重要部件之一，噴油嘴與栓塞、出油閥并稱為柴油機的三大精密偶件。它其實就是個精密的電磁閥，當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,使燃油燃充分。它的工作狀況好壞直接影響發動機的動力、油耗、耐久性等多方面重要性能。然而不少車主常常忽視噴油嘴的保養，致使發動機的整體性能出現問題。下面就讓小編帶大家看看遇到以下問題時，用噴油嘴拆裝工具就能輕松搞定。

【卡車技術資料】田中工貿 帶您認識中國重汽D12系列發動機[04-28 09:00]

D12系列國Ⅲ柴油機是中國重汽自主研制設計開發而成的，采用日本電裝新一代共軌燃油系統、四氣門結構，具有自主知識產權。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】柴油機的異常聲響-風扇異響[04-20 15:00]

本章主要內容：柴油機的異常聲響-風扇葉異響的診斷與處理方法；風扇皮帶打滑響。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】柴油機的異常聲響-凸輪軸、正時齒輪室異響[04-17 15:00]

本章主要內容:柴油機的異常聲響-凸輪軸響；正時齒輪室異響。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】燃油箱、噴油器[04-17 09:00]

本章主要內容:燃油箱的清洗；油箱的修補注意事項；噴油器密封性的就車檢查方法；噴油器噴油壓力及噴霧質量的就車檢查方法。

MC07、MC11發動機可共用重汽曼發動機維修工具使用說明書[04-16 15:00]

田中工貿開發的重汽曼發動機維修工具，分為MC07和MC11兩個系列，其中有6種工具是可以通用的，不僅能給維修廠節約費用，還有利于工具的存放；以下是MC07、MC11發動機可共用的維修專用工具使用說明書。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】柴油機的異常聲響-氣門[04-16 15:00]

本章主要內容：柴油機的異常聲響-氣門腳響；氣門彈簧響；氣門挺桿異響。

重汽曼發動機維修工具(MC07）使用說明書[04-16 09:00]

濟南田中工貿有限公司開發的重汽曼發動機維修工具，專門針對MAN系列發動機，該系列發動機以最少的傳動齒輪獲取更好的燃料經濟性，通過實驗和實際的使用證明MAN發動機在外特性的低油耗曲線更廣，因此整車油耗更低。

重汽曼發動機維修工具（MC11）使用說明書[04-16 09:00]

重汽曼發動機維修工具（MC11）是田中工貿專門為重汽開發的，目前重汽集團已經訂購了數百套發往全國服務站，MAN系列發動機將密封面的數量降到很小，以降低滲漏的可能性，機油更換周期為6萬公里，柴濾更換周期為2.5萬公里，冷卻液更換周期為4年。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】柴油機的異常聲響[04-15 15:00]

本章主要內容:發動機異響-拉缸響；發動機著火敲擊聲。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】柴油機的異常聲響-軸承[04-14 15:00]

本章主要內容:柴油機的異常聲響-連桿軸承異響；曲軸軸承異響。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】柴油機的異常聲響-活塞[04-14 09:00]

本章主要內容:柴油機異響的診斷-活塞敲缸；活塞環異響；活塞銷異響。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】供油量不均[04-11 15:00]

本章主要內容：供油量不均的就車檢查和調整方法。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】發動機抖動\不能熄火、油路故障[04-09 15:00]

本章主要內容：發動機抖動；發動機不能熄火；低壓油路故障的就車檢修方法；經驗法就車檢查低壓油路漏氣部位。

【康明斯發動機常見故障判斷與排除】發動機“游車”、“飛車”[04-09 09:00]

本章主要內容:發動機“游車”；發動機“飛車”時的應急措施及處理方法。