本章主要內(nèi)容:柴油機(jī)的異常聲響-凸輪軸響；正時(shí)齒輪室異響。

33-11、凸輪軸響

凸輪軸的敲擊聲發(fā)悶 _而有節(jié)奏，在發(fā)響的同時(shí)， _凸輪軸軸肩附近有振動(dòng)感。

⑴ 原因

① 各座孔不同心。

② 凸輪軸彎曲或變形。

③ 軸孔與凸輪軸配合間隙過大。

④ 凸輪軸軸向竄動(dòng)。

⑵ 診斷與處理方法

　① 用聽診器或旋具抵觸在氣缸體凸輪軸附近聽診，若有振動(dòng)響聲，則可確診為該軸承發(fā)響。

　② 聲響規(guī)律一般是怠速、中速時(shí)較清晰，高速時(shí)聲音雜亂或減弱。

?、?若凸輪軸竄動(dòng)，則應(yīng)進(jìn)行軸向間隙調(diào)整。

　④ 凸輪軸變形或軸承間隙過大應(yīng)進(jìn)行修理。　

33-12、正時(shí)齒輪室異響

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有時(shí)在齒輪室端發(fā)出異常響聲，且聲音隨轉(zhuǎn)速升高而增大，是正時(shí)齒輪室異響。

⑴ 原因

?、?各傳動(dòng)齒輪的齒隙過大。

?、?新裝的齒輪齒隙過小。

?、?齒輪損壞。

?、?固定螺釘松動(dòng)。

⑵ 診斷與處理方法

　① 可借助金屬桿在齒輪室抵觸聽診。

　② 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有“嘩啦嘩啦”聲，輕輕地轟油門可聽到轉(zhuǎn)速變化的瞬間有“嘎啦”的一下重響，則說明齒隙過大有撞擊的聲音，應(yīng)對(duì)此間隙進(jìn)行調(diào)整。

?、?新安裝的齒輪如果運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出“嗷”聲，轉(zhuǎn)速越高聲音越大，說明間隙過小，必須重新調(diào)整，若聲音不太大，可不必調(diào)整，但使用初期不可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以免損傷齒輪。

?、?當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有不均勻的“咯啦”聲，如果提高轉(zhuǎn)速響聲變雜亂，則為齒輪損壞。對(duì)此應(yīng)拆下齒輪蓋觀察，予以更換。

?、?中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，響聲雜亂而強(qiáng)烈，且伴有振動(dòng)感，降速時(shí)會(huì)發(fā)出撞擊聲，然后消失，則可認(rèn)為是緊固螺母或螺栓松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)給予緊固。

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