重汽新型變速箱維修工具手冊—中國重汽手自一體AMT電控?fù)Q擋系統(tǒng)簡介：離合器助力缸、輸入、輸出轉(zhuǎn)速傳感器、變速器制動(dòng)器。

 

  四、離合器助力缸
 

  電控離合器助力缸（PCA）由四個(gè)電磁閥控制，一對(duì)用于控制分離離合器，一對(duì)用于控制接合離合器，電磁閥與離合器助力缸集成一體。
 

  •工作氣壓： 6.5~8.5 bar
 

  •工作電壓： 24 +5/-4 V
 

  •工作溫度范圍： -30~90 ℃
 

  •電磁閥阻值室溫下：15—16.5Ω
 

  •傳感器阻值室溫下：70±1Ω
 

 

  五、輸入、輸出轉(zhuǎn)速傳感器

  輸入軸傳感器為感應(yīng)式(磁電）傳感器（1200歐姆）
 

 輸出軸傳感器為主動(dòng)式（霍爾）傳感器
 

  輸入、輸出軸傳感器不可以互換，其外形及尺寸一樣，靠顏色來區(qū)分：
 

  - 輸出軸傳感器（桔黃色）     - 輸入軸傳感器（黑色）  

  適用溫度范圍：
 

  傳感器本體：-40~+150 ℃
 

  連接線束： -40~+180 ℃ （200h）
 

  插接件： -40~+80 ℃

 

 

 

  六、變速器制動(dòng)器
 

  變速器制動(dòng)器（TB）在變速箱加檔時(shí)起作用，分離離合器后，TB電磁閥通電，TB工作缸充氣，變速器制動(dòng)器工作，齒輪轉(zhuǎn)速降低（轉(zhuǎn)速依靠速度傳感器監(jiān)測），當(dāng)需要換擋的齒輪達(dá)到同步要求時(shí)，X-Y機(jī)構(gòu)動(dòng)作掛擋。
 

  TB制動(dòng)性能較差時(shí)，換擋時(shí)間長；TB制動(dòng)性能過強(qiáng)時(shí)，輸入軸轉(zhuǎn)速降低得過快，容易錯(cuò)過換擋窗口，表現(xiàn)為起步檔難掛。

  工作電壓： 24V +8/-6.5V
 

  工作氣壓： 5.5---11bar
 

  工作溫度范圍： -40--+80℃
 

  額定功率：16.6W
 

  電阻值：35±2歐姆

 

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