重汽新型變速箱維修工具手冊—中國重汽手自一體AMT常見問題解答
重汽新型變速箱維修工具手冊—中國重汽手自一體AMT常見問題解答:盡管我選擇了掛一個比較低的擋位,但系統卻掛了一個比較高的擋位。怎么樣才能保證我想要的擋位?進行自動功能和手動功能切換的時候我必須停車嗎?
問:盡管我選擇了掛一個比較低的擋位,但系統卻掛了一個比較高的擋位。怎么樣才能保證我想要的擋位?
答:在自動功能下,系統會不斷地控制車輛的行駛狀態并按需要選擇合適的擋位。
問:進行自動功能和手動功能切換的時候我必須停車嗎?
答:不用。在任何時候,只要按一下手柄盒上的“A/M”按鈕,就會實現自動功能和手動功能的切換,選定的功能將顯示在儀表上。
問:儀表上的黃燈亮了,怎么回事?該怎么辦?
答:黃色燈是報警燈,一般車輛可以繼續行駛。請與近的服務站聯系檢查車輛。
問:儀表上的紅燈亮了,怎么回事?該怎么辦?
答:紅色燈是緊急報警燈,車輛必須馬上靠邊停車。請與近的服務站聯系來人檢查車輛,只有問題解決后車輛才可以繼續行駛。
重汽新型變速箱維修工具
問:有時候選擇的擋位在儀表上閃爍,怎么回事?
答:在換擋的過程中,將要掛入的擋位會在儀表上閃爍,掛擋成功后閃爍停止。
問:我可以選擇幾擋起步?
答:從熄火狀態開始起步時,第一次推動手柄HW20716A/AC控制系統默認的前進起步擋位為3 擋(HW19710A/AC為2擋),如果運行中需要停車且不關閉發動機,再次起步時,第一次推動手柄系統會根據載荷選擇合適擋位(不一定為3擋),默認起步倒擋為R1擋。
問:什么是爬行模式?
答:爬行模式(C模式)支持司機在特殊的路況下低速行駛。在爬行模式下前進擋和倒擋只有1-4擋4個擋位,默認的前進擋起步擋是1擋。
爬行模式可以在停車狀態下通過按一次“C”按鈕激活,車輛在4擋以下行駛的過程中也可激活,激活后儀表上的小烏龜燈會亮起。再按一次該按鈕解除。
問:停車后我需要拉下手制動嗎?
答:發動機熄火前必須拉下手制動!如果停車時沒有回空擋,發動機熄火后系統會自動回空擋,只有拉下手制動才能保證不發生溜車等事故。
重汽新型變速箱維修工具——輸出軸后軸承拔出器
問:車輛停在坡道上,載荷比較大,該怎么起步?
答:首先應該選擇1擋作為起步擋,然后將油門直接踩到底,起步后按正常行駛。必要時可以選擇爬行模式,然后按上面的方法起步。
問:都說轎車的自動擋變速器是費油的,AMT也費油嗎?
答:普通轎車自動擋采用的是液力自動變速器,傳動效率低,所以費油;AMT采用的還是機械變速器,傳動效率和手動變速器一樣高,另外智能控制系統能自動選擇換擋時機和擋位,讓發動機始終工作在經濟轉速區間,所以不費油的。
問:AMT變速器需要特別的保養和維護嗎?
答:AMT不需要特別的保養和維護,只要按使用說明書的要求進行正常的保養維護就可以了。
問:聽說AMT變速器能夠減少離合器摩擦片的磨損,是真的嗎?為什么?
答:是真的。AMT的智能控制系統能自動選擇換擋時機,同時能夠精確控制離合器的結合和分離,減少了摩擦時間,避免過大的相對摩擦速度差,所以能夠減少離合器摩擦片的磨損。
重汽新型變速箱維修工具——輸出軸吊具
問:巡航的時候采用自動功能好還是用手動功能好?
答:巡航的時候應該采用自動功能-經濟模式,可以達到更好的省油效果。
問:巡航的時候,擋位有時候會自動切換,這是正常現象嗎?
答:這是正常現象。巡航時,如果采用自動功能,AMT系統會根據行駛狀態自動變換檔位,這與手動箱巡航模式只在單一檔位行駛是有區別的。
問:AMT自動功能下,為什么有時候一次切換一個擋位有時候一次切換兩個擋位?
答: 自動功能下,AMT系統會根據車速、載荷、發動機能力等進行判斷,選擇合適的擋位進行切換,所以并不一定每次只切換一個擋位。
問:手動功能下,為什么有時候推一下手柄加一個擋,有時候一下加兩個擋或多個擋?(或者有時候拉一下手柄減一個擋,有時候一下減兩個擋?)
答: 推動手柄過程中按下功能鍵(手柄左側圓形按鍵F)時一次會升/降一個擋位,不按下功能鍵時一次會升/降兩個擋位或者多個擋。
問:在行車中為什么掛不上取力器?
答:只有在停車狀態,發動機怠速運轉并且空擋位置才能掛取力器,行車過程中不允許進行掛取力器。要實現行車取力,可以先停車掛上取力器,然后再行車。
問:正常條件下操作取力器開關,不能工作,儀表顯示“PTO操作無效”,怎么回事?
答:有可能是取力器到位開關損壞,請檢查到位開關機械結構是否損壞或線路是否斷路;注意:使用取力器,按下翹板開關后,請耐心等待2-3秒,再確認PTO是否可以工作。切忌反復急促地操作取力器翹板開關!
重汽新型變速箱維修工具
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