①先將離合助力器用通用工具（氣動扳手或開口

扳手）從變速箱上拆卸下來,通過4個(gè)M8*35

的法蘭面螺栓與螺母固定到檢測支架上，用

13mm開口扳手或套筒旋緊連接螺栓固定牢靠；

 【如下圖】

注：檢測支架的連接板上四個(gè)長條孔是為了

適應(yīng)不同規(guī)格的助力分泵的連接。

②向下滑動離合操作系統(tǒng)檢測工具測力器總成,

使離合器助力器推桿對準(zhǔn)檢測工具測力器的

柱塞,按壓離合助力器推桿,使其向下壓縮

40-50mm；【如右圖】

③用開口扳手將進(jìn)氣管線接頭從離合助力器上拆卸,

該端與氣閥截止閥組套的帶對絲氣管進(jìn)行連接,

氣閥截止閥組套另一根氣管接頭與離合助力器的

氣路接頭進(jìn)行連接；【如右圖】

④將氣閥截止閥組套帶對絲的氣管快插接頭端與

氣閥截止閥組套上的離合器總泵端快插進(jìn)行連

接，氣閥截止閥組套另一根氣管快插接頭端與

氣閥截止閥組套上的離合器分泵端快插進(jìn)行連

接，檢測工具連接完畢；【如右圖】

(油壓截止閥組套上離合器總泵端)用液壓空心螺栓固定，用19mm開口扳手旋緊（密封

處必須加銅墊片密封）；

⑥將油壓截止閥組套的空心球頭管線連接到離合

器助力器上通過液壓空心螺栓連接固定；用

19mm開口扳手進(jìn)行旋緊（密封處必須加銅墊片

密封），空心球頭管線的另一端與油壓截止閥

組套上的離合器分泵端（密封處必須加銅墊片

密封），油路檢測連接完畢。【如右圖】

工具的使用操作及連接：【工具檢測操作】

①在檢測前,必須將離合器助力器的推桿壓縮

40-50mm的行程；【如右圖】

②啟動發(fā)動機(jī),通過離合器分泵放氣孔螺絲將

油路內(nèi)的空氣排凈；

觀察檢測氣壓表讀數(shù)在0.65-0.8Mpa時(shí)離合器

踏板踩到底,關(guān)閉油壓截止閥,保壓20-30s觀察

壓力表值是否下降,如果泄壓說明離合助力器故

障,應(yīng)予更換離合助力器；

當(dāng)不泄壓時(shí)打開油壓截止閥,離合器踏板踩到底,

保壓20-30s觀察壓力值是否下降，若泄壓說明

離合器總泵故障應(yīng)予更換，如果確定不泄壓說明

總泵、離合助力器油壓系統(tǒng)完好。【如右圖】

將氣源氣壓調(diào)節(jié)至0.65-0.8Mpa時(shí),離合器踏板

踩到底，觀察測力器桿回縮位置是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)刻

度線位置，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)刻度線說明分泵推力達(dá)不

到最低合格要求，應(yīng)予更換離合器分泵；如果分

泵推力合格，關(guān)閉氣壓截止閥，待氣壓穩(wěn)定后觀

察20-30S氣壓值是否下降，若泄壓說明離合器助

力器故障應(yīng)予更換，如果不泄壓，說明離合器助

力器完好。【如右圖】

1

不踩離合時(shí)助力器漏氣

1.管路漏氣

2.產(chǎn)品接頭和墊片，密封效果不良

1.檢查管路和各接口

2

踩離合時(shí)助力器漏氣

1.壓蓋處漏氣

2.閥體和助力缸結(jié)合面漏氣

3.排氣口漏氣

1.現(xiàn)場無法修復(fù)的情況下更換助力器

3

建壓困難，導(dǎo)致無法正常工作

1.內(nèi)部清潔度不良，造成內(nèi)部閥門和皮碗密封效果不好

2.制動液有混加現(xiàn)象

3.內(nèi)部制動液有發(fā)黑現(xiàn)象，導(dǎo)致離合效果不好

1.現(xiàn)場無法修復(fù)的情況下更換助力器

2.用同一牌號或正規(guī)牌號的制動液“DOT3/DOT4”

3.制動液需添加同一品牌同一型號；

4.建議用純?nèi)冶z材質(zhì)的油管

4

踩離合時(shí)分離不徹底，或踩踏板感覺無力

1.產(chǎn)品及管路內(nèi)部有空氣

2.離合器總泵間隙過大

1.反復(fù)排氣,當(dāng)踏板踩到接近(不到)底部

2.保證踏板與總泵推桿間隙(0.5～1mm)

5

踩踏板離合沉重

1.氣壓過低

1.檢查管路密封處，提高氣源壓力，保證助力器氣壓在0.7Mpa以上

6

助力器推桿卡滯、燒片

1.總泵已處于建壓狀態(tài)

2.推桿已處于半離合狀態(tài)或工作狀態(tài)

1.保證踏板與總泵推桿間隙(0.5～1mm)

2.查看助力器頂桿運(yùn)動是否順差，無卡滯

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