法士特變速箱在重型卡車市場占有率超過80%，許多重型卡車中都有應用。廣大的司機朋友在使用這類高低檔變速器時應嚴格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷。

  法士特16檔變速箱是這樣的，如果你在高檔區空檔停車，那么副箱的同步器是直接和前面的驅動輪接觸的，此時主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現在就算掛上主箱的1檔，起步的后果就很可能導致鎖銷式同步器的銷子斷裂。

  正確的法士特變速箱操作上在停車的時候，操縱系統一定要在低檔區空檔停車，而且如果車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。如要維修清掃秒途中二維碼，告訴您解決方案。

法士特16檔變速箱操作說明希望對您有所幫助！

  法士特16檔變速箱有高/低檔與奇數/偶數檔這兩個概念

  高/低檔由變速器后置副箱操控轉換，它包括：低檔：R，1，2，3，4，5，6，7，8;高檔：9，10，11，12，13，14，15，16。因16檔變速器采用雙H操縱，奇數檔7，9檔與偶數檔8，10之間是高低檔轉換，轉換時請參照RT-11509C的高低檔轉換方式。這里不再贅述。

  奇數/偶數檔由變速器前置副箱完成轉換。它包括：奇數檔：1，3，5，7，9，11，13，15;偶數檔：2，4，6，8，10，12，14，16。奇數/偶數檔是靠變速器前置副箱同步器轉換實現(駕駛室預選閥操縱手柄側面的預選撥頭向下為奇數檔，向上為偶數檔)。

  法士特16檔變速箱不是意味著行車掛檔時要1，2，3，4，5。。。這樣去掛16個檔，正常使用中，如果動力和檔位匹配不存在問題，可直接在奇數檔：1，3，5，7，9，11，13，15或偶數檔：2，4，6，8，10，12，14，16的8個檔之間轉換行車即可(此時變速器操作按RT-11509C行車掛檔操作)。在動力欠缺或過盈時，比如：掛奇數檔3檔載重行車，駕駛者感覺動力過盈，換5檔又感覺動力不夠時，可在3檔時直接搬動預選閥操縱手柄側面預選撥片至偶數檔，然后踩死離合器(踩死是因為離合器踏板為兩段行程，第一段使離合器分離(正常行車換檔使用)，第二段迫使變速器前置副箱氣路系統進氣。此為標準設置，不同廠家車型前置副箱氣路開關設置的地方可能不一樣，靈活應用)，待變速器前置副箱完成轉換后，抬起離合器，4檔轉換完成。可以看到，在這個過程中，操縱手柄上每一個檔位位置的奇數/偶數檔之間轉換時，是不用掛入空檔的。直接搬動預選閥操縱手柄側面的奇數/偶數檔預選撥片后，踩死離合器接通前置副箱氣路，轉換奇數/偶數檔，抬起離合器即可。

　　

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