一汽解放匹配發動機型號：■濰柴WP10/12發動機維修專用工具
濰柴WP10/12發動機維修專用工具明細

序號	編號	名稱	照片	重量（KG）	拆卸部位	對應配件編號	拆裝使用視頻連接
1	TZ100301	連接板定位器		0.44	給連接板做定位
2	TZ100302	噴油器拆卸器		3.16	用于拆卸噴油器
3	TZ100304	活塞安裝錐套		3.76	固定活塞環，以安裝活塞， 保護活塞不受損壞
4-1	TZ100305	液壓挺柱安裝器		0.57	拆裝液壓挺柱
4-2	TZ101009	液壓挺柱安裝器		3.06
5	TZ100306	曲軸前油封安裝器		3.9	安裝發動機曲軸前油封
6	TZ100307	曲軸后油封安裝器		3.8	安裝發動機曲軸后油封
7-1	TZ100102	缸套撥出器		9.2	更換缸套時，從缸體中 撥出舊缸套
7-2	TZ103007	缸套撥出器		9.2	更換缸套時，從缸體中 拔出舊缸套
8-1	TZ101008	缸套壓入工具		8.5	把缸套壓入汽缸
8-2	TZ100122	缸套壓入工具安裝器		8.5	把缸套壓入汽缸
9	TZ100310	氣門油封安裝器		0.21	安裝發動機氣門油封
10	TZ100311	氣門彈簧壓縮器		0.66	壓氣門彈簧，安裝氣門鎖夾
11	TZ100312	渦輪增壓機油接口拆裝器		0.27	拆裝渦輪增壓機油接口的螺栓
12	TZ700408	銅錘
13	TZ100314	卡簧鉗			拆裝卡簧

9檔、12檔、16檔法士特變速箱維修專用工具明細

序號	編號	名稱	圖片	重量（KG）	拆卸部位	對應配件編號	拆裝使用視頻連接
1	TZ300101	一軸螺母扳手		3	用于拆裝一軸螺母
2	TZ300102	主箱副軸前軸承370309Y/NUP309E撥出器		1.55	用于拆卸拔出主箱副軸前軸承
3	TZ300103A	副箱副軸前軸承42307E/NJ307E撥出器		0.4	用于拆卸拔出付箱副軸前軸承
4	TZ300103B	副箱副軸前軸承42308E 撥出器			用于拆卸拔出付箱副軸前軸承
5	TZ300104	副箱吊架		0.6	用于拆裝拆副箱總成的吊具
6	TZ300105	釬子		1.3	用于拆卸主箱副軸后軸承 （含1寸滑頭）
7	TZ300106	惰輪（倒檔中間軸）拔出器		2.55	用于拆卸倒檔軸
8	TZ300107	勾頭式定位套拔出器		0.45	用于從輸出凸緣內拔出定位套 （凸緣式）
9	TZ300108	裝定位環錐子		0.1	用于裝配二軸滑套定位齒圈
10	TZ300109	副箱輸出軸凸緣螺母套筒（風炮型）		2.85	用滑桿滑頭或風炮拆裝輸出軸 凸緣螺母（S=70mm）
11	TZ300110	二軸裝配胎具		2.1	用于裝配二軸總成時支撐二軸
12	TZ300410	止動環鉗		0.2	拆裝卡簧
13	TZ800308A	六方主機省力裝置
14	TZ800105	凸緣螺母套筒（S=70mm）		0.96	用于拆裝凸緣螺母
15	TZ300114	空氣濾芯調節器檢測器		0.2	用于檢測空氣調節器的氣壓 （0.41MP-0.44MP)
16	TZ800308A	凸緣螺母省力扳手		8.8	用省力扳手和支架可十分輕松的拆卸輸出軸凸緣螺母(S=70mm)
17	TZ800106	副箱輸出軸凸緣螺母套筒 （手動型）		1.8	用滑桿滑頭或風炮拆裝輸出軸 凸緣螺母(S=70mm)
18	TZ600102	法士特雙中間軸變速箱 拆裝翻轉架
19	TZ600103	變速箱液壓托車			從整車上拆卸與裝配變速箱總成

田中品名：轉向系統測量儀
田中編號：TZ700102
品  牌：田中工貿
產  地：山東濟南
產品組成：
重  量：
尺  寸：
用  途：檢查液壓助力系統，從而迅速而準確地查找到故障的部位。
操作說明：把轉向系統測量儀串接在助力泵與轉向機之間，并使閘門在壓力表之后順序排列，如圖1和圖2。

     
            

  圖1轉向系統測量儀安裝                 圖2轉向系統測量儀安裝

在對助力系統全面檢查之前，首先應檢查助力系統是否漏油和進有空氣。如果方向沉重，而且在打方向時還

伴有噪音，就說明液壓助力系統缺油并含有空氣，必須將系統中空氣排掉。
1、加油與放氣
用千斤頂將汽車前橋頂起，使輪胎脫離地面以減少轉向阻力。啟動發動機，使發動機在低速范圍穩定運轉。

打開轉向助力儲油罐(注意：在開蓋之前應將儲油罐外表擦洗干凈，以防在開蓋時掉進油污和異物)。隨著向

油罐內補充新油的同時，駕駛人員需將方向從一個極端打到另一個極端，再從這一端打到另一端，反復重復

此項操作，直到儲油罐中回油基本上見不到空氣泡沫為止。關閉發動機，將油加至油尺刻線高度。將儲油罐蓋裝好。
2、檢查轉向助力泵
將輪胎落地，啟動發動機，確保發動機在低速穩定地運轉。逐漸關閉閘門，直到完全關閉，觀察壓力表讀數是

否達到13MPa(130bar)標定值，如果達不到該標定值，則說明轉向助力泵存有故障。需對轉向助力溢流閥、流

量控制閥以及泵體進行解體檢查。
在進行該項操作時，應特別注意完全關閉閘門的時間應盡量短暫，觀察后應迅速將閘門打開。在操作時注意發動

機轉速不能過高，更不允許在操作中急加速，否則容易引起泵的損壞。
3、檢查和調整轉向限位閥
將輪胎落地，啟動發動機，并向一側轉動方向盤，如圖3，在該側轉向節限位螺釘與工字梁限位凸塊之間放置一塊

2-3毫米厚的鋼板，將方向盤向該側打到底，并在方向盤上向該側方向施加200牛頓的力，觀察壓力表讀數應降至

3-3.5MPa(30～35bar)。如果此刻壓力高于3.5MPa(35bar)則應將轉向器側蓋上該方向的限位閥向里旋人，如果此

刻壓力低于3MPa(30bar)，則應將限位閥向外旋出。調整后，應以25—35牛頓·米的扭矩將限位閥鎖緊螺帽旋緊。

以同樣的方法對另一側限位閥進行調整。在該項操作中同樣應注意方向盤打向“死點”的持續時間不能過長(最長5秒鐘)，

否則會由于限位閥調整不當憋泵而造成機件的損壞。左右轉向限位閥都應進行調整。
4、檢查轉向器．
在檢查和調整轉向器限位閥之后，可應用該檢查儀對轉向器進行檢查，如圖4用一個15-20毫米厚的鋼板，放在轉向節

限位螺釘與工字梁限位凸臺之間，向該側打方向至夾緊該鋼板的“死點”。并用200牛頓的力(時間最多十秒鐘)持續向死點打方向盤。





    

      圖3檢查調整限位閥               圖4檢查轉向器
觀察轉向系統測量儀壓力表讀數是否達到標定值13MPa(130bar)。如果達不到此標定值。則說明轉向器內部有故障，

應請專業人員解體檢查。該檢查儀可確切地診斷故障的部位，是維修轉向系統實用的工具。