氣門間隙的調整是發動機保養不可缺少的項目，氣門間隙調整必須準確。

如間隙過小，雖然噪音小，但運轉中會因氣門受熱膨脹而使氣門關閉不嚴引起漏氣，造成排氣門工作面燒損，功率下降，性能惡化。尤其是柴油機，如果氣門間隙太小，還會導致汽缸壓縮壓力不足，從而降低了發動機功率，嚴重時起動困難(柴油機是靠壓縮點火)。同時，氣門間隙過小還會導致可燃混合氣燃燒不完全，從而使尾氣排放中的HC含量明顯增高。

若間隙過大，則傳動件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊，加速磨損，同時氣門晚開早閉，開啟延續時間會減少，不但工作噪音大，而且會造成進氣不足和排氣不凈。進氣門會減少進氣，發動機燃燒不完全，冒黑煙，功率下降；排氣門會造成廢氣排不凈，減少進氣，發動機過熱，同樣造成燃燒不完全，冒黑煙，功率下降。

因此，為了保證發動機的正常工作，必須調整好氣門間隙。

5.氣門間隙調整結束后先固定發動機制動器搖臂調節螺釘，然后擰緊鎖緊螺母，擰緊力矩：28N.m，取出塞尺。