隨著ZF變速箱的使用越來(lái)越頻繁，出現(xiàn)的故障也是多樣化的，今天小編就ZF變速箱的相關(guān)故障判斷做一下簡(jiǎn)單的介紹，希望能幫助到更多的維修師傅和卡友們。

  故障情況：車(chē)輛行駛過(guò)程中，突然變速箱卡死

  看見(jiàn)過(guò)這樣一個(gè)案例，和大家一起分享一下：

  客戶(hù)反應(yīng)車(chē)輛在正常行駛的過(guò)程中，變速箱發(fā)生異響并且無(wú)法換擋，當(dāng)抬下變速箱后輸入軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛已經(jīng)行駛了70萬(wàn)公里，之前運(yùn)營(yíng)狀況一切良好。

  客戶(hù)說(shuō)輸出法蘭那邊有些漏油，本以為是小事，看到這么大的變速箱最終只放出來(lái)5升的帶有濃烈異味的潤(rùn)滑油，只能選擇拆卸變速箱。

  緩速器螺絲被風(fēng)炮一波帶走后，漏出變速箱部分，情況還是不妙啊，輸出軸承已經(jīng)散了

  反過(guò)來(lái)再檢查下緩速器，這么大一個(gè)洞在緩速器殼體上，這15升油原來(lái)是從這地方淌出來(lái)的啊！

  主軸后軸承散架，行星架散架，輸入軸端蓋拆下后，付軸軸承散架，油泵徹底燒死

  到這里基本也就結(jié)束了，這款經(jīng)歷了70萬(wàn)公里無(wú)任何故障的超級(jí)變速箱就這么躺下了，我們都替這位卡友可惜，按正常運(yùn)營(yíng)，這款變速箱估計(jì)開(kāi)到150萬(wàn)公里正常沒(méi)太大問(wèn)題，可惜英年早逝，只因車(chē)主長(zhǎng)期不檢查漏油點(diǎn)及變速箱油位。

  在這拆裝變速箱過(guò)程中維修師傅也是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，如果有好的維修工具可以更快速更便捷。山東田中生產(chǎn)的ZF12檔變速箱維修專(zhuān)用工具，可滿(mǎn)足ZF變速箱標(biāo)準(zhǔn)拆裝要求，既方便又實(shí)用。

  軸承拔出器【S399171ZF190】使用說(shuō)明：

  ①首先將副軸前后軸承拔出器的拔頭和拔套松開(kāi)，里面的拉爪在彈簧和鋼絲卡簧的彈力下張開(kāi)到最大,將支撐墊塊放到副軸上；

  ②然后將拔出器套裝在軸承上，慢慢擰緊拔頭和拔套，使其里面的拉爪能夠勾住軸承的滾子，旋緊后拉爪和軸承緊密貼合；

  ③再將軸承拔出器拉筒擰到副軸前后軸承拔出器上，用活動(dòng)扳手旋轉(zhuǎn)頂絲，使其頂住副軸后將軸承拔出。

  如果您對(duì)ZF12檔變速箱維修專(zhuān)用工具想有更多的了解，可以隨時(shí)和我們聯(lián)系。請(qǐng)聯(lián)系官網(wǎng)右側(cè)的在線(xiàn)客服，或致電400-860-2004。

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