汕德卡標準配置的變速箱ZF Ecosplit4，稱為最好用的商用汽車手動式變速箱，給這個卡車產生了豐厚的銷售量。殊不知究竟這一變速箱該如何實際操作，堅信大伙兒也十分好奇心。

  最先給大伙兒簡易解讀一下采埃孚16檔變速箱。它是一款2X4X2的三段式變速箱，即一個四檔主箱，一個高矮擋副箱和一個半擋副箱。

  從車子起動開始，逐漸解讀怎樣換擋。

  在起動柴油發動機前，駐車制動器繃緊變速箱處在低擋區空擋位。起動柴油發動機，半擋電源開關往下扳至低半擋，深踩離合器，掛進1，放手剎，慢松離合，車子起動，這時候變速器是1低半擋位（1擋）。把半擋電源開關往上扳無上半擋位，輕轟油門踏板，時速提起來后，深踩慢松離合，這時候變速器換擋至1高半擋位（2擋）。把半擋電源開關往下扳至低半擋位，輕轟油門踏板，待時速提起來后深踩離合，促進手柄掛進2，慢松離合，這時候變速器換擋至2低半擋位（3擋）。依此類推，可一直轉換至8高半擋位（16擋）。

  再談降擋，現階段擋位是8高半擋位（16擋），把半擋電源開關往下扳至低半擋位，運用緩速器略減少時速，深踩慢松離合，變速器即轉換至8低半擋位（15擋）。把半擋電源開關往上扳無上半擋位，運用緩速器略減少時速，深踩離合，帶動手柄至7，慢松離合，變速器即轉換至7高半擋位（14擋）。依此類推，可一直轉換至1低半擋位（1擋）。

  ZF16檔變速器維修專用工具——一軸軸承拔出器拉筒【S399171ZF203】操作使用說明：

  ①將一軸軸承拔出器的拔頭和拔套松開，里面的拉爪在彈簧和鋼絲卡簧的彈力下張開到最大；

  ②將拔出器套裝在軸承上，慢慢擰緊拔頭和拔套，使其里面的拉爪能夠勾住軸承的滾子，旋緊后拉爪和軸承緊密貼合；

  ③用加長筒將一軸軸承拔出器和軸承拔出器拉筒進行連接，用開口扳手旋轉頂絲，使其頂住一軸后將軸承拔出。

  如果您對采埃孚變速箱或者ZF16檔變速器維修專用工具想有更多的了解，可以隨時和我們聯系。請聯系官網右側的在線客服，或致電400-860-2004。

            ——責任編輯田中工具客服04

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