隨著發動機的質量在不斷提升，實際使用中仍有發動機拉缸、活塞燒頂等故障出現，一旦發生這樣的故障，卡友們可就遇到麻煩嘮！下面小編就給大家分析下發動機拉缸的原因及如何預防發動機拉缸問題！順便給卡友們介紹一下維修過程中都會用到哪些專用維修工具！ 

發動機拉缸的原因及預防措施

  在實際運輸中，很多卡友喜歡在發動機啟動后進行哄油門，或者在車輛啟動后就全力加速行駛。其實這種做法對發動機的損傷是非常大的，主要是因為發動機在剛運行的時候溫度很低，活塞缸套的間隙很小，機油溫度低沒有發揮潤滑效果，啟動后立馬讓發動機全負荷運行，這時候很容易發生拉缸。

  發動機啟動后不要進行哄油門，也不要立即進入全負荷工作，正確的操作方法是在發動機啟動后進行怠速運行幾分鐘，讓發動機有個預熱，冬季的時候時間可以長一點，發動機運行一段時間后行使，行使一段時間后逐漸提升發動機的負荷。

  在實際車輛使用中，經常會出現一些的錯誤操作，常時間的錯誤操作很容易對于發動機產生損傷，那么接下來就有小編為你闡述實用的發動機專用維修工具。

缸套拔出器

  發動機拉缸不僅給發動機帶來了危害，還給維修工的工作到來了難度，所以在這里我們推薦您使用發動機拉缸專用維修工具。

  缸套拔出器結構簡單，設計合理，操作使用方便，氣缸套磨損后能快速準確拔出，不會對氣缸套造成任何損壞，提高了發動機維修效率，滿足了發動機各項性能指標的要求。

 

  隨著科技的進步，咱們卡車發動機質量與性能也在不斷提升，國產卡車發動機百萬公里無大修已經不再是什么新鮮事。文中提到拉缸的原因可能一次兩次不能造成大的影響，但是日積月累，會造成損傷直至出現拉缸，然而缸套對發動機而言又是非常脆弱的，在這里小編提醒大家出現拉缸問題要用專用維修工具進行維修處理。

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