乘龍H7初次正式亮相是在2015年上海車展，初次亮相就憑借著全新的造型驚艷全場，配置上也沒少下功夫，而且田中變速箱翻轉架也是它走向成功重要的一步。

  乘龍H7在2015中國卡車公開賽榮獲6×4組，強大的動力系統是乘龍H7奪冠的大助力；乘龍H7裝配13升發動機的強勁動力輸出，經濟轉速范圍1100轉到1400轉，扭矩達到2300Nm；除了大馬力，乘龍H7匹配法士特檔變速箱和伊頓拉式離合器，換檔平順準確動力、傳遞平穩，動力傳遞效率更高。舒適靈敏的轉向操控，讓賽車手可以控制賽車方向，準確入彎。乘龍H7的配置法士特、威伯科、采埃孚、博世、伊頓、約斯特等，幾乎全是優秀品牌，讓小編也是嘆為觀止啊！

東風柳汽/乘龍H7（摘自卡車之家）

 經歷了卡賽試煉，乘龍H7在賽場外更是贏得了眾多用戶的青睞，同時，維修也成了用戶的一個困擾；卡車故障大多數都在發動機跟變速箱，而且這是重汽不好維修的地方，比較偏重，維修起來又費力，一開始，小編也說過田中工貿的變速箱翻轉架，它可做軸向360°翻轉和安全鎖止,移動性好,操作簡單,可大大減輕操作者的勞動強度,提高維修效率。

變速箱翻轉架

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