10個(gè)卡車?yán)渲R(shí):不懂沒關(guān)系但懂了會(huì)很牛
目前世界上牛的卡車是法國的大卡車MILLAU80米長,由42節(jié)拖車組成,一輛卡車裝載完了四十多輛卡車的貨物,這輛“公路上的火車”已在法國投入使用
很多車廠家的名字用的都是人名,特別是汽車發(fā)明家,比如卡爾本茨啊、戴姆勒啊、福特啊,但是梅賽德斯·奔馳里的梅賽德斯,只是個(gè)奧地利商人女兒的名字。
一分錢紙幣上的解放卡車,實(shí)際上是蘇聯(lián)山寨美國納威司達(dá)K系列的杰作,在50年代進(jìn)入中國成為了解放卡車。
北極圈里的國家有法律規(guī)定,汽車停車時(shí)不能鎖車門,為什么呢?因?yàn)槟抢镉袃疵偷谋睒O熊,萬一行人碰上了熊,鉆進(jìn)附近的車?yán)锞湍芫让T谀抢铮粌H汽車不鎖門,連建筑物的門都是不允許的
1896年10月1日,戴姆勒汽車公司在世界上誕生10年后,又將世界上第一輛卡車帶到了這個(gè)世界上。
安全帶是瑞典沃爾沃發(fā)明的,但安全帶的克星:安全帶卡扣是咱中國人發(fā)明的。安全帶卡扣就是不系安全帶的時(shí)候,為了不讓汽車嗶嗶嗶報(bào)警,插在安全帶卡槽里的小鐵片,雖然既違法又不安全,但中國卻是世界上安全帶卡扣銷量大的國家。
車內(nèi)電路布線長度1800米
卡車作為一個(gè)機(jī)械和電子高度精密的產(chǎn)品,其內(nèi)在構(gòu)造的復(fù)雜程度是我們一般人難以想象的。你能想象得到一輛卡車的電子布線幾近達(dá)到1800米嗎?1800米是什么概念啊?一個(gè)人正常每秒走2-3步,每步在50CM左右,估計(jì)要走35-40分鐘左右!
3個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,高時(shí)速可到644公里,是一輛不會(huì)拋錨的卡車。它被稱為“沖擊波”,世界上快的噴氣動(dòng)力卡車。
第一位駕駛員是女性?
1885年,德國機(jī)械工程師卡爾·本茨(Karl·Benz)發(fā)明了世界上第一輛實(shí)用的內(nèi)燃機(jī)汽車,但令他苦惱的是,他不能試車。他的妻子貝塔·本茨全然不顧當(dāng)?shù)卣淖钃希诳?middot;本茨毫不知情的情況下,在沒有進(jìn)過任何駕駛培訓(xùn)的前提下,順利駛過了長達(dá)190KM的路程,她成為界上頭一位司機(jī)。
一切精密機(jī)械所構(gòu)成的產(chǎn)品,在完成使用壽命之后,它們的零部件價(jià)格往往會(huì)高于產(chǎn)品本身很多。飛機(jī)如此,卡車也同樣如此。卡車全身都是寶貝,報(bào)廢后的卡車會(huì)被按結(jié)構(gòu)全部拆開,鋁制零件將會(huì)進(jìn)行加工處理回收、熱塑性塑料件則可以回收后加工成為再生塑料、而動(dòng)力/傳動(dòng)單元的零部件將會(huì)流向二手配件市場,回收利用率極高。
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